ઉનાળો આવી રહ્યો છે. ઉનાળામાં હંમેશા વરસાદ પડે છે, અને વરસાદના દિવસો લાંબા અંતરની સવારી માટે અવરોધો પૈકી એક હોવા જોઈએ. એકવાર વરસાદના દિવસોનો સામનો થાય, પછી તમામ પાસાઓની સેટિંગ્સઇલેક્ટ્રિક બાઇકલપસણા રસ્તાઓનો સામનો કરતી વખતે, સાયકલ ચલાવનારને સૌ પ્રથમ સાયકલના તમામ પાસાઓનું ગોઠવણી ગોઠવવાની જરૂર છે.

ટાયર

સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, ટાયરનું દબાણસાયકલ7-8 વાતાવરણ છે, પરંતુ વરસાદના દિવસોમાં તે ઘટીને 6 વાતાવરણ થવું જોઈએ. કારણ કે ટાયરનું દબાણ ઘટે છે, ટાયર અને જમીન વચ્ચેનો સ્પર્શ વિસ્તાર વધશે, જેનાથી ટાયરની પકડ વધશે અને લપસણી અટકશે. વધુમાં, વરસાદના દિવસોમાં નવા ટાયરનો ઉપયોગ કરશો નહીં, કારણ કે ઘસ્યા વગરના ટાયરમાં સિલિકોન જેવા લપસણા પદાર્થો હોય છે, જે સ્થિરતા માટે અનુકૂળ નથી.સાયકલ.

બ્રેક

વરસાદમાં બ્રેક મારતી વખતે વધુ બળની જરૂર પડતી હોવાથી, સાયકલના બ્રેક પેડ્સને ગોઠવવાની જરૂર છે જેથી બ્રેક મારતી વખતે વ્હીલ રિમની નજીક તેઓ વધુ આરામદાયક રહે.

સાંકળ

વરસાદમાં સવારી કરતા પહેલા, તમારે આગળના અને પાછળના ગિયર્સ સહિત ચેઇનને સાફ રાખવાની જરૂર છે, અને તેના પર થોડું લુબ્રિકન્ટ લગાવવું જોઈએ. યાદ રાખો, સ્પ્રે અથવા ડ્રિપનો ઉપયોગ કરશો નહીં, કારણ કે ટાયર અને રિમ્સ પર લુબ્રિકન્ટ લગાવવું સરળ છે, જે બ્રેકિંગ માટે અનુકૂળ નથી.

વળાંક

વરસાદ ન પણ હોય, તો પણ સાયકલ સવારો માટે વળાંક લેવો એ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ તકનીક છે. વળાંક લેતી વખતે, તમારે ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર નીચું કરવાની જરૂર છે, તમારા ખભાને ઢાંકવાની જરૂર છે, તમારા આંતરિક ઘૂંટણને નીચું રાખવાની જરૂર છે, અને તમારા બાહ્ય ઘૂંટણને ઊંચો રાખવાની જરૂર છે, તમારા ધડ, માથું અને બાઇકને એક જ લાઇનમાં રાખીને. વધુમાં, ઝોકનો કોણ સૂકી જમીન પર સવારી કરતા જેટલો મોટો ન હોઈ શકે, અને ગતિ ધીમી કરવાની જરૂર છે.

રસ્તાની સ્થિતિ

છેલ્લે, સવારી કરતી વખતે રસ્તાની સ્થિતિ પર ધ્યાન આપો. વરસાદ પડે ત્યારે રસ્તા લપસણા થઈ જશે. રસ્તાની સપાટી અલગ છે, પકડ પણ અલગ છે, ઉબડખાબડ રસ્તા પર મજબૂત પકડ હોય છે, અને સરળ રસ્તા પર નબળી પકડ હોય છે. વધુમાં, ડીઝલ તેલવાળા રસ્તાઓ ટાળો અને નાના ખાડાઓ ટાળવાનો પ્રયાસ કરો.