બાઇક ઉત્પાદકે તેના ટાઇટેનિયમ બાઇક ભાગોનું ઉત્પાદન જર્મન 3D પ્રિન્ટિંગ બ્યુરો મટિરિયલ્સમાંથી કોલ્ડ મેટલ ફ્યુઝન (CMF) ટેકનોલોજી પર ફેરવ્યું છે.
બંને કંપનીઓ ટાઇટેનિયમ રોડ બાઇક માટે ક્રેન્ક આર્મ્સ, ફ્રેમસેટ કનેક્ટર્સ અને ચેઇનસ્ટે ઘટકો જેવા CMF થી 3D પ્રિન્ટ ટાઇટેનિયમ ઘટકોનો ઉપયોગ કરવા માટે સહયોગ કરશે, જ્યારે માલિક અને ફ્રેમ બિલ્ડર આ ટેકનોલોજીને વધુ પસંદ કરે છે.
"કારણ કે તે ભાગ વિકાસ સાથે ખૂબ નજીકથી સંબંધિત છે, વાતચીત દરમિયાન અમારી ટેકનોલોજીના ફાયદાઓ પર ભાર મૂક્યો," ના એપ્લિકેશન એન્જિનિયરે જણાવ્યું.
2019 માં જર્મનીની પોલિમર રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટમાંથી બહાર પાડવામાં આવ્યું હતું. કંપનીના સ્થાપકો એક એવી પ્રક્રિયા ડિઝાઇન કરવાના મિશન પર હતા જે સીરીયલ 3D પ્રિન્ટીંગને સસ્તી અને વધુ સુલભ બનાવે, જેનાથી CMF ના વિકાસને આગળ ધપાવવામાં આવે.
CMF એક નવીન ફેબ્રિકેશન ટેકનિકમાં મેટલ સિન્ટરિંગ અને SLS ને વ્યાપકપણે જોડે છે, જે માલિકીની 3D પ્રિન્ટીંગ સામગ્રી દ્વારા પરંપરાગત SLS પ્રક્રિયાઓથી અલગ પડે છે. કંપનીના મેટલ પાવડર ફીડસ્ટોકને વિવિધ મશીનો સાથે સુધારેલા પ્રવાહ અને સુસંગતતા માટે પ્લાસ્ટિક બાઈન્ડર મેટ્રિક્સ સાથે જોડવામાં આવે છે.
ચાર-પગલાની CMF પ્રક્રિયા સૌપ્રથમ લક્ષ્ય ઑબ્જેક્ટની CAD ફાઇલને અપગ્રેડ કરે છે, જે પછી SLS 3D પ્રિન્ટીંગની જેમ જ સ્તર-દર-સ્તર જનરેટ થાય છે, પરંતુ 80°C થી ઓછા તાપમાને. નીચા તાપમાને કામ કરવાથી ગરમી અને ઠંડકનો સમય નોંધપાત્ર રીતે ઓછો થાય છે, બાહ્ય ઠંડક સાધનોની જરૂરિયાત દૂર થાય છે, સાથે સાથે ઊર્જા અને સમયની બચત પણ થાય છે.
પ્રિન્ટિંગ સ્ટેજ પછી, ભાગોને ડિબ્લોક કરવામાં આવે છે, પોસ્ટ-પ્રોસેસ કરવામાં આવે છે, ડીગ્રેઝ કરવામાં આવે છે અને સિન્ટર કરવામાં આવે છે. પ્રિન્ટિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, હેડમેડના માલિકીના પાવડર રેઝિનમાં રહેલા પ્લાસ્ટિક બાઈન્ડરને ઓગાળવામાં આવે છે અને તેનો ઉપયોગ ફક્ત સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર તરીકે થાય છે, જેનાથી કંપની જે ભાગોનો દાવો કરે છે તે ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ દ્વારા ઉત્પાદિત ભાગો સાથે તુલનાત્મક હોય છે.
કંપની સાથેની ભાગીદારી પહેલી વાર નથી જ્યારે કંપનીએ સાયકલના ભાગોના ઉત્પાદન માટે CMF ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કર્યો હોય. ગયા વર્ષે, 3D પ્રિન્ટિંગ સેવા સાથે ભાગીદારી કરીને નવી 3D પ્રિન્ટેડ સાયકલ પેડલ ડિઝાઇન વિકસાવવામાં આવી હતી જેને ". મૂળ રૂપે બેક કિકસ્ટાર્ટર માટે ઉપલબ્ધ, ક્લિપલેસ ટાઇટેનિયમ પેડલ્સ તે વર્ષના અંતમાં સંયુક્ત બ્રાન્ડ હેઠળ લોન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા.
તેના નવીનતમ બાઇક-સંબંધિત પ્રોજેક્ટ માટે, હેડમેડે ફરી એકવાર ટાઇટેનિયમ રોડ બાઇક માટે એલિમેન્ટ22 થી 3D પ્રિન્ટ ટાઇટેનિયમ ઘટકો સાથે ભાગીદારી કરી છે. આ બાઇકને સ્પોર્ટી રોડ બાઇક તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, તેથી તેને ટકાઉ વજન-ઑપ્ટિમાઇઝ ઘટકોની જરૂર હતી.
ફ્રેમ નિર્માતા સ્ટર્ડી 3D પ્રિન્ટિંગ માટે અજાણ્યો નથી, તેણે અગાઉ મેટલ 3D પ્રિન્ટિંગ સેવા પ્રદાતા 3D સાથે કામ કરીને તેના અન્ય રોડ બાઇક મોડેલો માટે ટાઇટેનિયમ ભાગોનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. સ્ટર્ડીએ તેના કસ્ટમ બાઇક ફ્રેમ વ્યવસાયના અભિન્ન ભાગ તરીકે 3D પ્રિન્ટિંગ પસંદ કર્યું કારણ કે પરંપરાગત ઉત્પાદન પદ્ધતિઓથી શક્ય ન હોય તેવા જટિલ ભૂમિતિવાળા ભાગોનું ઉત્પાદન કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.
CMF ના વધારાના ફાયદાઓને સમજીને, સ્ટર્ડીએ હવે ઘણા ટાઇટેનિયમ સાયકલ ભાગોનું ઉત્પાદન ટેકનોલોજી તરફ વાળ્યું છે. આ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ 3D પ્રિન્ટેડ કનેક્ટર્સ બનાવવા માટે થાય છે જે ફ્રેમસેટ પર પોલિશ્ડ ટ્યુબમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે અને જે હેન્ડલબાર, સેડલ્સ અને બોટમ બ્રેકેટ જેવા મુખ્ય સાયકલ ઘટકોને સમાવી શકે છે.
બાઇકના ચેઇનસ્ટે પણ સંપૂર્ણપણે CMF નો ઉપયોગ કરીને 3D પ્રિન્ટેડ ઘટકોમાંથી બનાવવામાં આવ્યા છે, જેમ કે મોડેલના ક્રેન્ક આર્મ્સ છે, જે સ્ટર્ડી હવે સ્વતંત્ર ક્રેન્કસેટના ભાગ રૂપે વિતરિત કરે છે.
વ્યવસાયની કસ્ટમ પ્રકૃતિને કારણે, દરેક બાઇકના દરેક ભાગ ડિઝાઇનમાં માળખાકીય રીતે સમાન હોય છે, પરંતુ કોઈ પણ બે બાઇક એકસરખી હોતી નથી. દરેક રાઇડરને અનુરૂપ ભાગો સાથે, બધા ઘટકોનું કદ અલગ અલગ હોય છે, અને CMF ટેકનોલોજીને કારણે મોટા પાયે ઉત્પાદન હવે આર્થિક રીતે શક્ય છે. હકીકતમાં, સ્ટર્ડી હવે ત્રણ-અંકી વાર્ષિક ઉત્પાદન કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.
તેમના મતે, આ CMF ની ઉત્તમ પ્રક્રિયા સ્થિરતા અને પરિણામે ઘટકોની પુનરાવર્તિતતા કારણે છે, જે ફ્રેમ અને ભાગોનું ઉત્પાદન સરળ અને વધુ કાર્યક્ષમ બનાવે છે. આ ટેકનોલોજી નો ઉપયોગ કરીને ઉત્પાદિત ઉત્પાદનોની તુલનામાં ધાતુના ભાગો પરનો તણાવ પણ ઘટાડે છે, અને ટેકનોલોજી દ્વારા પ્રાપ્ત થયેલ સુધારેલ ભાગ સપાટી ઘટકોની સપાટી પૂર્ણ કરવાની પ્રક્રિયાને સરળ બનાવે છે.
સ્ટર્ડી બાઇક ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં ભાગોની તુલનામાં CMF પ્રિન્ટેડ ઘટકોને એકીકૃત કરવા માટે જરૂરી તૈયારીની ઓછી માત્રાને કારણે વધેલી કાર્યક્ષમતાનું કારણ પણ માને છે. CMF દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી ઉચ્ચ ગુણવત્તાનો અર્થ એ છે કે મોટાભાગનું કામ ઉત્પાદન સુવિધા પર સ્થળ પર જ કરી શકાય છે, જે બદલામાં ખર્ચ અને વિવિધ સેવા પ્રદાતાઓ સાથે સંકલન ઘટાડે છે.
"આ ભાગોનું ઉત્પાદન હવે સંપૂર્ણપણે ટાઇટેનિયમ નિષ્ણાતો દ્વારા લેવામાં આવ્યું છે, અને અમને આ અદ્ભુત રોડ બાઇક્સને ઘણા સંતુષ્ટ ગ્રાહકો મળે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે અમારી ટેકનોલોજીમાં યોગદાન આપવાનો આનંદ છે."
40 થી વધુ સીઈઓ, નેતાઓ અને નિષ્ણાતો જેમણે 2022 ના 3D પ્રિન્ટીંગ ટ્રેન્ડ આગાહીઓ અમારી સાથે શેર કરી હતી તેમના અનુસાર, મટીરીયલ સર્ટિફિકેશનમાં પ્રગતિ અને ઉચ્ચ-પ્રદર્શન સામગ્રીની વધતી માંગ દર્શાવે છે કે ઉત્પાદકો એડિટિવ મેન્યુફેક્ચરિંગ ટેકનોલોજીમાં વિશ્વાસ ધરાવે છે, અને મોટા પાયે કસ્ટમાઇઝેશનને સક્ષમ કરવાની ટેકનોલોજીની ક્ષમતા અસંખ્ય એપ્લિકેશનોમાં "પ્રચંડ મૂલ્ય" લાવવાની અપેક્ષા છે, જેનાથી ઉદ્યોગો અને લોકોને ફાયદો થશે.
એડિટિવ મેન્યુફેક્ચરિંગ પર નવીનતમ સમાચાર માટે 3D પ્રિન્ટિંગ ઇન્ડસ્ટ્રી ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો. તમે અમને ટ્વિટર પર ફોલો કરીને અને ફેસબુક પર લાઇક કરીને પણ જોડાયેલા રહી શકો છો.
એડિટિવ મેન્યુફેક્ચરિંગમાં કારકિર્દી શોધી રહ્યા છો? ઉદ્યોગમાં વિવિધ ભૂમિકાઓ વિશે જાણવા માટે 3D પ્રિન્ટિંગ જોબ્સની મુલાકાત લો.
નવીનતમ 3D પ્રિન્ટીંગ વિડિઓ ક્લિપ્સ, સમીક્ષાઓ અને વેબિનાર રિપ્લે માટે અમારી ચેનલને સબ્સ્ક્રાઇબ કરો.
3D માટે ટેકનિકલ રિપોર્ટર છે અને ઉત્પાદન, સાધનો અને સાયકલને આવરી લેતા B2B પ્રકાશનોમાં પૃષ્ઠભૂમિ ધરાવે છે. સમાચાર અને ફીચર્સ લખીને, તેણીને આપણે જેમાં રહીએ છીએ તે વિશ્વને અસર કરતી ઉભરતી તકનીકોમાં ઊંડો રસ છે.