ઈલેક્ટ્રિક બાઈક તેમની વપરાશકર્તાની સગવડતા અને ઈકો-ફ્રેન્ડલી ડિઝાઈનને કારણે મુસાફરીની દુનિયામાં નવું હોટસ્પોટ બની ગઈ છે. લોકો લાંબા અને ટૂંકા અંતર માટે મુસાફરી અને પરિવહનના નવા માર્ગ તરીકે તેનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે.
પરંતુ સૌપ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક બાઇકનો જન્મ ક્યારે થયો હતો? ઇલેક્ટ્રિક બાઇકની શોધ કોણે કરી હતી અને તેનું વ્યવસાયિક વેચાણ કોણ કરે છે?
અમે આ રસપ્રદ પ્રશ્નોના જવાબ આપીશું કારણ કે અમે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલના લગભગ 130 વર્ષના અદ્ભુત ઈતિહાસની ચર્ચા કરીશું. તો ચાલો, વિલંબ કર્યા વિના તેમાં પ્રવેશ કરીએ.
2023 સુધીમાં, લગભગ 40 મિલિયન ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ રસ્તા પર આવશે. જો કે, તેની શરૂઆત એકદમ સરળ અને નજીવી ઘટના હતી, જે 1880 ના દાયકાની છે, જ્યારે યુરોપ સાયકલ અને ટ્રાઇસાઇકલ માટે ઉન્મત્ત હતું.
1881માં ઈલેક્ટ્રિક સાઈકલ બનાવનાર સૌપ્રથમ વ્યક્તિ હતા. તેમણે બ્રિટિશ ટ્રાઈસાઈકલ પર ઈલેક્ટ્રિક મોટર લગાવી, વિશ્વની પ્રથમ ઈલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસિકલ ઉત્પાદક બની. તેમને પેરિસના રસ્તાઓ પર ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસિકલ પર થોડી સફળતા મળી, પરંતુ પેટન્ટ મેળવવામાં નિષ્ફળ ગયા.
ટ્રાઇસિકલ અને તેની સાથે સંકળાયેલી મોટરમાં બેટરી ઉમેરીને ​ ના વિચારને વધુ શુદ્ધ કર્યો. મોટર અને બેટરી સાથેના સમગ્ર ટ્રાઇસિકલ સેટઅપનું વજન લગભગ 300 પાઉન્ડ હતું, જે અવ્યવહારુ માનવામાં આવતું હતું. આશ્ચર્યજનક રીતે, આ થ્રી-વ્હીલર સરેરાશ ઝડપે 50 માઇલનું સંચાલન કરે છે. 12 mph, જે કોઈપણ ધોરણો દ્વારા પ્રભાવશાળી છે.
ઈલેક્ટ્રિક સાઈકલમાં આગામી મોટી છલાંગ 1895માં આવી, જ્યારે ડાયરેક્ટ ડ્રાઈવ મિકેનિઝમ સાથે રીઅર હબ મોટરને પેટન્ટ કરવામાં આવી. વાસ્તવમાં, તે હજુ પણ ઈ-બાઈકમાં વપરાતી સૌથી સર્વવ્યાપક મોટર છે. તેણે બ્રશવાળી મોટરનો ઉપયોગ કર્યો જેણે ખરેખર માર્ગ મોકળો કર્યો. આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક બાઇક.
1896 માં પ્લેનેટરી ગિયર હબ મોટર રજૂ કરી, ઇલેક્ટ્રિક સાઇકલની ડિઝાઇનમાં વધુ સુધારો કર્યો. ઉપરાંત, તેણે ઇ-બાઇકને થોડા માઇલ સુધી વેગ આપ્યો. આગામી થોડા વર્ષોમાં, ઇ-બાઇકનો સખત પ્રયોગ કરવામાં આવ્યો, અને અમે મધ્ય સાઇકલનો પરિચય જોયો. -ડ્રાઈવ અને ઘર્ષણ-ડ્રાઈવ મોટર્સ. જો કે, પાછળનું હબ મોટર ઈ-બાઈક માટે મુખ્ય પ્રવાહનું એન્જિન બની ગયું છે.
પછીના કેટલાક દાયકાઓ ઈ-બાઈક માટે કંઈક અંશે અંધકારમય હતા. ખાસ કરીને, સતત અશાંતિ અને ઓટોમોબાઈલના આગમનને કારણે બીજા વિશ્વયુદ્ધે ઈ-બાઈકના વિકાસને અટકાવી દીધો હતો. જો કે, 19030ના દાયકામાં ઈલેક્ટ્રિક સાઈકલને ખરેખર જીવનની નવી લીઝ મળી. જ્યારે અને વ્યવસાયિક ઉપયોગ માટે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ બનાવવા માટે જોડાણ કર્યું.
1932માં જ્યારે તેઓએ તેમની ઈલેક્ટ્રિક બાઈકનું માર્કેટિંગ કર્યું ત્યારે તેઓએ ધમાલ મચાવી. આગળ, ઉત્પાદકો જેમ કે અનુક્રમે 1975 અને 1989માં ઇલેક્ટ્રિક સાઈકલ માર્કેટમાં પ્રવેશ્યા.
જો કે, આ કંપનીઓ હજુ પણ નિકલ-કેડમિયમ અને લીડ-એસિડ બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે, જે ઈ-બાઈકની ઝડપ અને શ્રેણીને ગંભીરપણે મર્યાદિત કરે છે.
1980 ના દાયકાના અંતમાં અને 1990 ના દાયકાના પ્રારંભમાં, લિથિયમ-આયન બેટરીની શોધે આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ માટે માર્ગ મોકળો કર્યો. ઉત્પાદકો લિથિયમ-આયન બેટરી સાથે તેમની શ્રેણી, ઝડપ અને પ્રદર્શનમાં વધારો કરતી વખતે ઇ-બાઇકનું વજન નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે. ઇ-બાઇકને વધુ લોકપ્રિય બનાવીને રાઇડર્સને ઘરે તેમની બેટરી રિચાર્જ કરવાની પણ મંજૂરી આપે છે. વધુ શું છે, લિથિયમ-આયન બેટરી ઇ-બાઇકને હલકી અને મુસાફરી માટે યોગ્ય બનાવે છે.
1989માં ઈલેક્ટ્રિક સાઈકલની રજૂઆત સાથે ઈલેક્ટ્રિક સાઈકલોએ તેમની સૌથી મોટી પ્રગતિ કરી. પાછળથી, તે "પેડલ-સહાયિત" ઈલેક્ટ્રિક બાઈક તરીકે જાણીતી થઈ. આ પદ્ધતિ ઈ-બાઈક મોટરને જ્યારે સવાર બાઇકને પેડલ કરે છે ત્યારે શરૂ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આમ , તે ઈ-બાઈક મોટરને કોઈપણ થ્રોટલથી મુક્ત કરે છે અને ડિઝાઇનને વધુ અનુકૂળ અને વપરાશકર્તા મૈત્રીપૂર્ણ બનાવે છે.
1992 માં, પેડલ-સહાયક ઇલેક્ટ્રિક સાયકલનું વ્યવસાયિક રીતે વેચાણ થવાનું શરૂ થયું. તે ઇ-બાઇક માટે પણ સલામત પસંદગી બની છે અને હવે લગભગ તમામ ઇ-બાઇક માટે મુખ્ય પ્રવાહની ડિઝાઇન છે.
2000 ના દાયકાના પ્રારંભમાં અને 2010 ના દાયકાના પ્રારંભમાં, ઇલેક્ટ્રિકલ અને ઇલેક્ટ્રોનિક ટેક્નોલોજીમાં પ્રગતિનો અર્થ એ થયો કે ઇ-બાઇક ઉત્પાદકો તેમની બાઇકમાં વિવિધ પ્રકારના માઇક્રોઇલેક્ટ્રોનિક્સનો ઉપયોગ કરી શકે છે. તેઓએ હેન્ડલબાર પર ગેસ અને પેડલ સહાયક નિયંત્રણો રજૂ કર્યા. તેમાં ઇ-બાઇક સાથે ડિસ્પ્લેનો પણ સમાવેશ થાય છે. બાઇક જે લોકોને સલામત અને બહેતર ડ્રાઇવિંગ અનુભવ માટે માઇલેજ, સ્પીડ, બેટરી લાઇફ અને વધુ પર નજર રાખવા દે છે.
વધુમાં, નિર્માતાએ ઈ-બાઈકને રિમોટલી મોનિટર કરવા માટે સ્માર્ટફોન એપ્લિકેશનને એકીકૃત કરી છે. તેથી, બાઇક ચોરી સામે સુરક્ષિત છે. વધુમાં, વિવિધ સેન્સરનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિક બાઇકની કામગીરી અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.
ઈલેક્ટ્રિક બાઈકનો ઈતિહાસ ખરેખર અદ્ભુત છે. વાસ્તવમાં, ઈ-બાઈક એ પ્રથમ વાહનો હતા જેઓ બેટરી પર દોડતા હતા અને કાર કરતા પહેલા પણ મજૂરી વગર રસ્તા પર મુસાફરી કરતા હતા. ગેસ અને ઘોંઘાટ ઘટાડીને ઇકોલોજીકલ પ્રોટેક્શન. ઉપરાંત, ઈ-બાઈક સલામત અને સવારી કરવા માટે સરળ છે અને તેમના અદ્ભુત ફાયદાઓને કારણે વિવિધ દેશોમાં સૌથી વધુ લોકપ્રિય મુસાફરી પદ્ધતિ બની ગઈ છે.