ઇલેક્ટ્રિક બાઇક્સ તેમની સુવિધા અને પર્યાવરણને અનુકૂળ ડિઝાઇનને કારણે મુસાફરીની દુનિયામાં એક નવું આકર્ષણ બની ગયું છે. લોકો તેનો ઉપયોગ લાંબા અને ટૂંકા અંતર માટે મુસાફરી અને પરિવહનના નવા માર્ગ તરીકે કરી રહ્યા છે.
પરંતુ પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક બાઇકનો જન્મ ક્યારે થયો હતો? ઇલેક્ટ્રિક બાઇકની શોધ કોણે કરી અને તેને વ્યાપારી રીતે કોણ વેચે છે?
ઇલેક્ટ્રિક સાયકલના લગભગ ૧૩૦ વર્ષના અદ્ભુત ઇતિહાસની ચર્ચા કરતી વખતે આપણે આ રસપ્રદ પ્રશ્નોના જવાબ આપીશું. તો, ચાલો વિલંબ કર્યા વિના તેમાં પ્રવેશ કરીએ.
2023 સુધીમાં, લગભગ 40 મિલિયન ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ રસ્તા પર હશે. જો કે, તેની શરૂઆત એકદમ સરળ અને નજીવી ઘટના હતી, જે 1880 ના દાયકામાં થઈ હતી, જ્યારે યુરોપ સાયકલ અને ટ્રાઇસિકલ માટે પાગલ હતું.
૧૮૮૧માં ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ બનાવનારા સૌપ્રથમ હતા. તેમણે બ્રિટિશ ટ્રાઇસાઇકલ પર ઇલેક્ટ્રિક મોટર લગાવી, વિશ્વની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસાઇકલ ઉત્પાદક બની. તેમને પેરિસના રસ્તાઓ પર ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસાઇકલ પર થોડી સફળતા મળી, પરંતુ પેટન્ટ મેળવવામાં નિષ્ફળ ગયા.
ટ્રાઇસિકલ અને તેની સાથે સંકળાયેલ મોટરમાં બેટરી ઉમેરીને આ વિચારને વધુ શુદ્ધ કરવામાં આવ્યો. મોટર અને બેટરી સાથેનો આખો ટ્રાઇસિકલ સેટઅપ લગભગ 300 પાઉન્ડ વજનનો હતો, જે અવ્યવહારુ માનવામાં આવતો હતો. આશ્ચર્યજનક રીતે, આ થ્રી-વ્હીલર 12 માઇલ પ્રતિ કલાકની સરેરાશ ઝડપે 50 માઇલનું સંચાલન કરી શક્યું, જે કોઈપણ ધોરણો દ્વારા પ્રભાવશાળી છે.
ઇલેક્ટ્રિક સાયકલમાં આગામી મોટી છલાંગ 1895 માં આવી, જ્યારે ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ મિકેનિઝમ સાથે રીઅર હબ મોટરનું પેટન્ટ કરવામાં આવ્યું. હકીકતમાં, તે હજુ પણ ઇ-બાઇકમાં વપરાતી સૌથી સર્વવ્યાપી મોટર છે. તેમણે બ્રશ કરેલી મોટરનો ઉપયોગ કર્યો જેણે ખરેખર આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક બાઇક માટે માર્ગ મોકળો કર્યો.
૧૮૯૬માં પ્લેનેટરી ગિયર હબ મોટર રજૂ કરવામાં આવી, જેનાથી ઇલેક્ટ્રિક સાયકલની ડિઝાઇનમાં વધુ સુધારો થયો. ઉપરાંત, તેણે ઇ-બાઇકને થોડા માઇલ સુધી ઝડપી બનાવી. આગામી થોડા વર્ષોમાં, ઇ-બાઇક પર સખત પ્રયોગો થયા, અને અમે મિડ-ડ્રાઇવ અને ફ્રિક્શન-ડ્રાઇવ મોટર્સનો પરિચય જોયો. જો કે, રીઅર હબ મોટર ઇ-બાઇક માટે મુખ્ય પ્રવાહનું એન્જિન બની ગયું છે.
આગામી કેટલાક દાયકાઓ ઈ-બાઈક માટે થોડા નિરાશાજનક રહ્યા. ખાસ કરીને, બીજા વિશ્વયુદ્ધે સતત અશાંતિ અને ઓટોમોબાઈલના આગમનને કારણે ઈ-બાઈકનો વિકાસ અટકાવી દીધો. જોકે, ૧૯૦૩૦ના દાયકામાં ઈલેક્ટ્રિક સાયકલને ખરેખર એક નવું જીવન મળ્યું જ્યારે તેઓએ વ્યાપારી ઉપયોગ માટે ઈલેક્ટ્રિક સાયકલ બનાવવા માટે સાથે મળીને કામ કર્યું.
૧૯૩૨માં તેમણે પોતાની ઇલેક્ટ્રિક બાઇકનું માર્કેટિંગ કરીને ધૂમ મચાવી દીધી. ત્યારબાદ, આવા ઉત્પાદકોએ અનુક્રમે ૧૯૭૫ અને ૧૯૮૯માં ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ બજારમાં પ્રવેશ કર્યો.
જો કે, આ કંપનીઓ હજુ પણ નિકલ-કેડમિયમ અને લીડ-એસિડ બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે, જે ઈ-બાઈકની ગતિ અને શ્રેણીને ગંભીર રીતે મર્યાદિત કરે છે.
૧૯૮૦ ના દાયકાના અંતમાં અને ૧૯૯૦ ના દાયકાની શરૂઆતમાં, લિથિયમ-આયન બેટરીની શોધથી આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક સાયકલનો માર્ગ મોકળો થયો. ઉત્પાદકો લિથિયમ-આયન બેટરીનો ઉપયોગ કરીને ઇ-બાઇકનું વજન નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે, જ્યારે તેમની રેન્જ, ગતિ અને પ્રદર્શનમાં વધારો કરી શકે છે. તે સવારોને ઘરે તેમની બેટરી રિચાર્જ કરવાની પણ મંજૂરી આપે છે, જેનાથી ઇ-બાઇક વધુ લોકપ્રિય બને છે. વધુમાં, લિથિયમ-આયન બેટરી ઇ-બાઇકને હળવા અને મુસાફરી માટે યોગ્ય બનાવે છે.
૧૯૮૯માં ઇલેક્ટ્રિક સાયકલની રજૂઆત સાથે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલોએ સૌથી મોટી પ્રગતિ કરી. પાછળથી, તે "પેડલ-આસિસ્ટેડ" ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ તરીકે જાણીતી બની. આ પદ્ધતિ ઇ-બાઇક મોટરને સવાર જ્યારે બાઇકને પેડલ કરે છે ત્યારે શરૂ થવા દે છે. આમ, તે ઇ-બાઇક મોટરને કોઈપણ થ્રોટલથી મુક્ત કરે છે અને ડિઝાઇનને વધુ અનુકૂળ અને વપરાશકર્તા મૈત્રીપૂર્ણ બનાવે છે.
1992 માં, પેડલ-સહાયક ઇલેક્ટ્રિક સાયકલનું વ્યાપારી રીતે વેચાણ શરૂ થયું. તે ઇ-બાઇક માટે પણ સલામત પસંદગી બની ગઈ છે અને હવે તે લગભગ તમામ ઇ-બાઇક માટે મુખ્ય પ્રવાહની ડિઝાઇન છે.
2000 ના દાયકાની શરૂઆતમાં અને 2010 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, ઇલેક્ટ્રિકલ અને ઇલેક્ટ્રોનિક ટેકનોલોજીમાં પ્રગતિનો અર્થ એ થયો કે ઇ-બાઇક ઉત્પાદકો તેમની બાઇકમાં વિવિધ પ્રકારના માઇક્રોઇલેક્ટ્રોનિક્સનો ઉપયોગ કરી શકે છે. તેઓએ હેન્ડલબાર પર ગેસ અને પેડલ સહાયક નિયંત્રણો રજૂ કર્યા. તેમાં ઇ-બાઇક સાથેનો ડિસ્પ્લે પણ શામેલ છે જે લોકોને સુરક્ષિત અને વધુ સારા ડ્રાઇવિંગ અનુભવ માટે માઇલેજ, ગતિ, બેટરી જીવન અને વધુનું નિરીક્ષણ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
વધુમાં, ઉત્પાદકે ઇ-બાઇકને દૂરથી મોનિટર કરવા માટે એક સ્માર્ટફોન એપ્લિકેશનને એકીકૃત કરી છે. તેથી, બાઇક ચોરી સામે સુરક્ષિત છે. વધુમાં, વિવિધ સેન્સરનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિક બાઇકના પ્રદર્શન અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.
ઇલેક્ટ્રિક બાઇકનો ઇતિહાસ ખરેખર અદ્ભુત છે. હકીકતમાં, કાર પહેલાં પણ, ઇ-બાઇક બેટરી પર ચાલતા અને મજૂરી વિના રસ્તા પર મુસાફરી કરતા પહેલા વાહનો હતા. આજે, આ પ્રગતિનો અર્થ એ છે કે ઇ-બાઇક ગેસ અને અવાજ ઘટાડીને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ માટે મુખ્ય પસંદગી બની ગઈ છે. ઉપરાંત, ઇ-બાઇક સલામત અને સવારી કરવા માટે સરળ છે અને તેમના અદ્ભુત ફાયદાઓને કારણે વિવિધ દેશોમાં સૌથી લોકપ્રિય મુસાફરી પદ્ધતિ બની ગઈ છે.