મારા બે શોખ છે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ પ્રોજેક્ટ્સ અને DIY સોલર પ્રોજેક્ટ્સ. હકીકતમાં, મેં આ બે વિષયો પર એક પુસ્તક લખ્યું છે. તેથી, આ બે ક્ષેત્રોને એક વિચિત્ર પણ ઉત્તમ ઉત્પાદનમાં જોડીને જોઈને, આ અઠવાડિયું ખરેખર મારું છે. મને આશા છે કે તમે આ વિચિત્ર ઇલેક્ટ્રિક બાઇક/કાર ડિવાઇસમાં ડૂબકી લગાવવા માટે મારા જેટલા જ ઉત્સાહિત હશો, જેમાં ઘણા કાર્યો છે, બે-સીટરથી લઈને વિશાળ સોલર પેનલ એરે સુધી જે લગભગ અમર્યાદિત રેન્જ પ્રદાન કરે છે!
આ દુનિયાના સૌથી સારગ્રાહી ડિજિટલ થ્રિફ્ટ સ્ટોર, અલીબાબાની બારીમાંથી ખરીદી કરતી વખતે મને મળેલી ઘણી વિચિત્ર, અદ્ભુત અને રસપ્રદ ઇલેક્ટ્રિક કારમાંથી એક છે. હવે તે ભાગ્યશાળી છે કે આ અઠવાડિયાની અલીબાબાની આ અઠવાડિયાની સૌથી વિચિત્ર ઇલેક્ટ્રિક કાર સત્તાવાર રીતે બની ગઈ!
આપણે પહેલા સૌર ઉર્જાથી ચાલતી ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ જોઈ છે, પરંતુ તેમની ડિઝાઇનમાં સામાન્ય રીતે કેટલીક કડક પેડલ આવશ્યકતાઓ હોય છે. મોટા પેનલની ઓછી શક્તિ હોવા છતાં, સવારને સામાન્ય રીતે હજુ પણ કેટલીક મહત્વપૂર્ણ પગ સહાય પૂરી પાડવાની જરૂર પડે છે.
પરંતુ આ વિશાળ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ - ઉહ, ટ્રાઇસાઇકલ - માં એક વિશાળ છત્ર છે જેમાં પાંચ ૧૨૦-વોટના સોલાર પેનલ છે જે કુલ ૬૦૦ વોટની શક્તિ ધરાવે છે. તે સાયકલ પાછળ ખેંચવાને બદલે તેમને ટોપી તરીકે પહેરીને પેનલના કદની સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવે છે.
ધ્યાનમાં રાખો કે આદર્શ પરિસ્થિતિઓમાં, તમને મહત્તમ 400W અથવા 450W વાસ્તવિક શક્તિ જ મળી શકે છે, પરંતુ મોટરના કદને ધ્યાનમાં લેતા, આ હજુ પણ પૂરતું છે.
તેઓ બાઇકમાં ફક્ત 250W ની નાની પાછળની મોટર લગાવે છે, તેથી છૂટાછવાયા સૂર્યપ્રકાશ પણ તમને બેટરી જેટલી શક્તિ વાપરે છે તેટલી શક્તિ પૂરી પાડશે. આનો અર્થ એ છે કે જ્યાં સુધી સૂર્ય બહાર હોય ત્યાં સુધી તમારી પાસે મૂળભૂત રીતે અનંત શ્રેણી હોય છે.
સૂર્ય આથમી જાય તો પણ, આ સૌર ઉર્જાથી ચાલતી ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ તમને 1,200 Wh ની ક્ષમતા સાથે પૂરતી 60V અને 20Ah બેટરી પૂરી પાડી શકે છે. બેટરીઓ બે પાછળના રેલ પર માઉન્ટ થયેલ હોય તેવું લાગે છે, તેથી આપણે એક જ સમયે 60V10Ah બેટરી પેકની જોડી જોઈ શકીએ છીએ.
જો તમે સતત 250W વપરાશ ધારો છો, તો તમે સૂર્યાસ્ત પછી લગભગ પાંચ કલાક સુધી વાહન ચલાવશો. તમારા સ્લીપ મોડ અને બાથરૂમના આરામના સમયનું યોગ્ય આયોજન કરીને, તમે પ્લગ ઇન અને ચાર્જ કર્યા વિના લગભગ અઠવાડિયા સુધી ઑફ-રોડ પર સવારી કરી શકો છો. ડ્રાઇવરની બાજુમાં પેડલની જોડીનો અર્થ એ છે કે જો ખાસ કરીને લાંબા વાદળછાયા દિવસ પછી તમારો રસ ખતમ થઈ જાય, તો તમે સૈદ્ધાંતિક રીતે તેને જાતે ચલાવી શકો છો. અથવા તમે ઝડપી ચાર્જિંગ માટે જનરેટર તમારી સાથે લઈ જઈ શકો છો! અથવા, તમે બીજી 60V20Ah ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ બેટરી સસ્તામાં ખરીદી શકો છો. શક્યતાઓ સૂર્ય જેટલી અનંત છે! (તેમાંથી લગભગ 5 અબજ વર્ષોની જેમ.)
સોલાર-પેનલ કેનોપી પર્યાપ્ત શેડિંગ પણ પૂરું પાડે છે, અને સારી દૃશ્યતા માટે હાઇ-લિફ્ટ હેડલાઇટ્સ માટે સ્ટેન્ડ પણ પૂરું પાડે છે.
ઝાડની છત્રછાયા નીચે એક નહીં પણ બે આડી ખુરશીઓ લટકાવવી પડશે. ઑફ-રોડ ટ્રિપ્સ દરમિયાન સાયકલના કાઠી કરતાં તે ચોક્કસપણે વધુ આરામદાયક હશે. 30 કિમી/કલાક (18 માઇલ પ્રતિ કલાક) ની નિરાશાજનક રીતે ઓછી ઝડપે ક્રુઝિંગ કરતી વખતે તમે તમારા સવાર સાથે કેટલો સમય બાજુમાં ઊભા રહી શકો છો તે જોવાનું બાકી છે.
સ્ટીયરીંગ કેવી રીતે કામ કરે છે તે સ્પષ્ટ નથી, કારણ કે પાછળના વ્હીલ્સ સ્થિર દેખાય છે, જ્યારે આગળના વ્હીલ્સમાં એક્સલ અથવા આર્ટિક્યુલેટેડ સ્ટીયરીંગ નથી. કદાચ આ વિગતો અને હેન્ડબ્રેક લીવર સાથે જોડાયેલા ન હોય તેવા બ્રેક કેલિપર્સ અપૂર્ણ રેન્ડરીંગનો સંકેત હોઈ શકે છે. અથવા તમે તેને નાવડીની જેમ ચલાવો અને ફ્રેડ ફ્લિન્ટસ્ટોનની જેમ બ્રેક્સ લગાવો.
આ સૌર ઉર્જાથી ચાલતી ઇલેક્ટ્રિક બાઇકના મારા મનપસંદ ભાગોમાંનો એક તેની કિંમત માત્ર $1,550 છે! મારી ઘણી મનપસંદ નોન-સોલર ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ આના કરતા મોંઘી છે, અને તે ફક્ત એક જ સવાર માટે યોગ્ય છે!
ફક્ત મજા અને હાસ્ય માટે, મેં તે રસ્તે ચાલવાનું શરૂ કર્યું અને મને લગભગ $36,000 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શિપિંગની ઓફર મળી. તેથી, $191,000 ના સો યુનિટ માટે, હું કદાચ મારી પોતાની સોલાર રેસિંગ લીગ શરૂ કરીશ અને સ્પોન્સરને બિલ ચૂકવવા દઈશ.