આ વર્ષે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલની લોકપ્રિયતામાં વધારો થયો છે. તમારે અમારા શબ્દો પર વિશ્વાસ કરવાની જરૂર નથી - તમે જોઈ શકો છો કે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલના વેચાણના આંકડા ચાર્ટ પર નથી.
ઇલેક્ટ્રિક સાયકલમાં ગ્રાહકોનો રસ સતત વધી રહ્યો છે, અને પહેલા કરતાં વધુ સવારો ફૂટપાથ અને ધૂળ પર દોડી રહ્યા છે. આ વર્ષે, એકલા ઇલેક્ટ્રિક બાઇક સમાચાર અહેવાલોને લાખો વ્યૂઝ મળ્યા, જે ઉદ્યોગના આકર્ષણને વધુ સાબિત કરે છે. હવે આપણે આ વર્ષના સૌથી મોટા ઇલેક્ટ્રિક બાઇક સમાચાર અહેવાલ પર નજર કરીએ છીએ.
જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ લોન્ચ કરવામાં આવી, ત્યારે તે ખૂબ જ સ્પષ્ટ હતું કે આ ઝડપી ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલની કોઈપણ વર્તમાન કાનૂની વ્યાખ્યાઓને પૂર્ણ કરતી નથી.
આ શક્તિશાળી ઇલેક્ટ્રિક મોટર તેને ની ટોચની ગતિ સુધી પહોંચવા દે છે, જે ઉત્તર અમેરિકા, યુરોપ, એશિયા અને ઓશનિયાના લગભગ દરેક દેશમાં સામાન્ય કાનૂની ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ મર્યાદા કરતાં ઘણી વધારે છે.
સ્માર્ટફોન એપ દ્વારા ટોપ સ્પીડને ટેકનિકલી સુધારી શકાય છે, જેથી તેને વિવિધ સ્થાનિક ગતિ નિયમો અનુસાર ગમે ત્યાંથી ઘટાડી શકાય. રીઅલ ટાઇમમાં ગતિ મર્યાદાને સમાયોજિત કરવા માટે જીઓફેન્સિંગનો ઉપયોગ કરવાનો વિચાર પણ પ્રસ્તાવિત કર્યો, જેનો અર્થ છે કે તમે ખાનગી રસ્તાઓ અને રસ્તાઓ પર સંપૂર્ણ ગતિએ વાહન ચલાવી શકો છો, અને પછી જ્યારે તમે જાહેર રસ્તા પર જોડાઓ છો ત્યારે બાઇકને આપમેળે સ્થાનિક ગતિ મર્યાદા પર પાછા ફરવા દો.અથવા, શહેરના કેન્દ્રમાં ગતિ મર્યાદા ઘટાડી શકાય છે અને પછી જ્યારે રાઇડર્સ મોટા, ઝડપી રસ્તાઓ પર કૂદી પડે છે ત્યારે આપમેળે વધારી શકાય છે.
પરંતુ તે શું કરી રહ્યું છે તેનાથી ખૂબ જ વાકેફ છે અને જણાવ્યું છે કે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલનો ખ્યાલ વધુ ઝડપ અને વધુ શક્તિશાળી ઉત્પાદનોનો સમાવેશ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલના નિયમોને અપડેટ કરવા પર સંવાદને પ્રોત્સાહન આપે છે. જેમ કંપનીએ સમજાવ્યું:
"મોડ્યુલર સ્પીડ કોન્સેપ્ટ સાથે આ પ્રકારના વાહન માટે કોઈ કાનૂની માળખાના અભાવે, 'AMBY' વિઝન વ્હીકલ્સે આ પ્રકારના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે આવા કાયદાની રજૂઆતને પ્રોત્સાહન આપવાનું શરૂ કર્યું."
ઇલેક્ટ્રિક સાયકલના હાઇ-સ્પીડ અને જીઓ-ફેન્સિંગ ફંક્શન્સ એકમાત્ર તેજસ્વી બિંદુ નથી. BMW એ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલને 2,000 Wh બેટરીથી પણ સજ્જ કરી છે, જે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલના વર્તમાન સરેરાશ બેટરી કદ કરતાં લગભગ 3-4 ગણું છે.
કંપનીનો દાવો છે કે સૌથી ઓછા પાવર મોડમાં, ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ પેડલ સહાયથી 300 કિલોમીટર (186 માઇલ) મુસાફરી કરી શકે છે.
જો તમને હજુ સુધી ખબર ન હોય, તો હું દર અઠવાડિયે "આ અઠવાડિયાની ખૂબ જ વિચિત્ર અલીબાબા ઇલેક્ટ્રિક કાર" નામની કોલમ લખું છું. તમને લગભગ કાં તો તે ગમે છે અથવા નફરત છે.
આ શ્રેણી મુખ્યત્વે અર્ધ-મજાક કરતો કોલમ છે. મને ચીનની સૌથી મોટી શોપિંગ વેબસાઇટ પર રમુજી, મૂર્ખ અથવા અપમાનજનક ઇલેક્ટ્રિક કાર મળી. તે હંમેશા મહાન, વિચિત્ર, અથવા બંને હોય છે.
આ વખતે મને ત્રણ સવારો માટે રચાયેલ ખાસ રસપ્રદ ઇલેક્ટ્રિક બાઇક મળી. ડિઝાઇન જેટલી વિચિત્ર છે, તેની કિંમત અને મફત શિપિંગ પણ રસપ્રદ હોઈ શકે છે.
તે ફક્ત "ઓછી ક્ષમતાવાળી બેટરી" વિકલ્પ છે. પરંતુ તમે વિકલ્પો પસંદ કરી શકો છો જેમાં , અથવા વાહિયાત , જે બધાની કિંમત . થી વધુ નહીં થાય. આ પોતે જ ખૂબ જ નોંધપાત્ર છે.
પરંતુ આ વસ્તુની વ્યવહારિકતાએ તેને ખરેખર ઘર સુધી પહોંચાડ્યું. ત્રણ બેઠકો, સંપૂર્ણ સસ્પેન્શન, એક પાલતુ પાંજરું (મને લાગે છે કે તેનો ઉપયોગ કદાચ વાસ્તવિક પાલતુ પ્રાણીઓ માટે ક્યારેય ન થવો જોઈએ), અને ઘણું બધું આ વસ્તુને સુવિધાઓથી સમૃદ્ધ બનાવે છે.
બાઇક, પાછળના પેડલ, આગળના ફોલ્ડિંગ પેડલ, ફોલ્ડિંગ પેડલ (મૂળભૂત રીતે જ્યાં ત્રણ લોકો પગ મૂકે છે) અને ઘણું બધું ચોરી ન શકે તે માટે મોટર લોક પણ છે!
હકીકતમાં, આ વિચિત્ર નાની ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ વિશે લખ્યા પછી, હું ખૂબ જ આકર્ષિત થયો, તેથી મેં એક ખરીદી અને મારા હોઠ પર પૈસા મૂક્યા. કેલિફોર્નિયાના લોંગ બીચમાં કાર્ગો જહાજોના બેકલોગને પસાર કરવામાં ઘણા મહિનાઓ લાગ્યા પછી, તે રોલર કોસ્ટર બન્યું. જ્યારે તે આખરે ઉતર્યું, ત્યારે તે જે કન્ટેનરમાં હતું તે "ક્ષતિગ્રસ્ત" હતું અને મારી સાયકલ "ડિલિવર કરી શકાતી નથી".
મારી પાસે હવે રસ્તા પર એક રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ છે, અને આશા છે કે આ એક ડિલિવર કરવામાં આવશે જેથી હું વાસ્તવિક જીવનમાં આ સાયકલનું પ્રદર્શન તમારી સાથે શેર કરી શકું.
કેટલીકવાર ઇલેક્ટ્રિક કારના સૌથી મોટા સમાચાર ચોક્કસ વાહનો વિશે જ નહીં, પણ બોલ્ડ નવી ટેકનોલોજી વિશે હોય છે.
શેફલરે તેની નવી ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ડ્રાઇવ-બાય-વાયર સિસ્ટમ ફ્રીડ્રાઇવ બતાવી ત્યારે આ સ્થિતિ હતી. તે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમમાં કોઈપણ સાંકળો અથવા બેલ્ટ સંપૂર્ણપણે દૂર કરે છે.
પેડલ પાછળના વ્હીલ સાથે કોઈપણ પ્રકારનું યાંત્રિક જોડાણ ધરાવતું નથી, પરંતુ તે ફક્ત જનરેટરને પાવર આપે છે અને ઇલેક્ટ્રિક સાયકલના હબ મોટરમાં પાવર ટ્રાન્સમિટ કરે છે.
આ એક ખૂબ જ આકર્ષક સિસ્ટમ છે જે સર્જનાત્મક ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ડિઝાઇન માટે દરવાજા ખોલે છે. શરૂઆતમાં, સૌથી યોગ્ય એક ફ્રેઇટ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ છે. પેડલ ડ્રાઇવને પાછળના ડ્રાઇવ વ્હીલ સાથે કનેક્ટ કરવાની જરૂરિયાતને કારણે આ સામાન્ય રીતે અવરોધાય છે જે દૂર છે અને યાંત્રિક જોડાણ દ્વારા પેડલથી વારંવાર ડિસ્કનેક્ટ થાય છે.
અમે યુરોબાઈક 2021 માં ખાસ કરીને મોટી કાર્ગો ઇલેક્ટ્રિક બાઇક પર ડ્રાઇવ માઉન્ટ થયેલ જોયું, અને તેણે ખૂબ સારું કામ કર્યું, જોકે ટીમ હજુ પણ સમગ્ર ગિયર રેન્જના પ્રદર્શનને સુધારવા માટે તેને સમાયોજિત કરી રહી છે.
એવું લાગે છે કે લોકોને ખરેખર હાઇ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ગમે છે, અથવા ઓછામાં ઓછું તેઓ તેમના વિશે વાંચવાનું પસંદ કરે છે. 2021 માં ટોચના પાંચ ઇ-બાઇક સમાચાર અહેવાલો બે હાઇ-સ્પીડ ઇ-બાઇક છે.
થી આગળ ન વધવા માટે, ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ઉત્પાદકે V નામની હાઇ-સ્પીડ સુપર બાઇક લોન્ચ કરવાની જાહેરાત કરી, જે ચોક્કસ પરિસ્થિતિના આધારે ની ઝડપે પહોંચી શકે છે. તમે કઈ કંપનીના પ્રતિનિધિ અથવા પ્રેસ રિલીઝ વાંચો છો.
ફુલ સસ્પેન્શન ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ માત્ર એક ખ્યાલ નથી. જોકે તેમણે એવું કહ્યું નથી કે તે અત્યંત ઝડપી ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ બનાવવાની યોજના ધરાવે છે, પરંતુ તેમણે કહ્યું કે તે ખરેખર બજારમાં પોતાની સુપરબાઇક લાવશે.
તેમ છતાં, પુસ્તકમાંથી એક પાનું લીધું, જેમાં દાવો કરવામાં આવ્યો કે તેનો ધ્યેય ઇલેક્ટ્રિક સાયકલના નિયમો પર ચર્ચાઓને પ્રોત્સાહન આપવાનો છે.
"V એ અમારી પહેલી સુપર બાઇક છે. તે એક ઇલેક્ટ્રિક બાઇક છે જે વધુ ઝડપ અને લાંબા અંતરને પ્રાપ્ત કરવા માટે સમર્પિત છે. મારું માનવું છે કે 2025 સુધીમાં, આ નવી હાઇ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક બાઇક શહેરોમાં સ્કૂટર અને સ્કૂટર્સને સંપૂર્ણપણે બદલી શકે છે. કાર."
જો જાહેર જગ્યા કારથી ભરેલી ન હોય તો તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે અંગે પુનર્વિચાર કરવા માટે અમે લોકોલક્ષી નીતિની માંગ કરીએ છીએ. નજીકના ભવિષ્યમાં શહેરો કેવા દેખાશે તે વિશે વિચારવા માટે હું ખૂબ જ ઉત્સાહિત છું, અને યોગ્ય સંક્રમણ સાધનો બનાવીને પરિવર્તનમાં ભાગ લેવા સક્ષમ હોવાનો અમને ગર્વ છે.”
ફેબ્રુઆરીમાં કોંગ્રેસે પહેલીવાર ઇલેક્ટ્રિક વાહનો જેવી જ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ માટે ફેડરલ ટેક્સ ક્રેડિટનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો ત્યારથી આ વર્ષ મોટા સમાચાર છે.
જોકે કેટલાક લોકો માને છે કે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ટેક્સ ક્રેડિટ લાંબા ગાળાનો ધ્યેય છે, પરંતુ જ્યારે યુએસ હાઉસ ઓફ રિપ્રેઝન્ટેટિવ્સે "બેટર રિબિલ્ડ એક્ટ" ના ભાગ રૂપે વાસ્તવિક મતદાન પસાર કર્યું ત્યારે આ દરખાસ્તને વિશ્વાસનો મોટો મત મળ્યો.
ટેક્સ ક્રેડિટ $900 સુધી મર્યાદિત છે, જે $1,500 ની મૂળ આયોજિત મર્યાદા કરતાં ઓછી છે. તે ફક્ત US$4,000 થી ઓછી કિંમતની ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ પર લાગુ પડે છે. મૂળ યોજનામાં ટેક્સ ક્રેડિટ $8,000 થી ઓછી કિંમતની ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ સુધી મર્યાદિત હતી. નીચલી મર્યાદામાં કેટલાક વધુ ખર્ચાળ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ વિકલ્પોનો સમાવેશ થતો નથી જેમના ભાવ ટૅગ્સ રોજિંદા મુસાફરીમાં કાર બદલવામાં વર્ષો વિતાવવાની તેમની ક્ષમતા સાથે સંબંધિત છે.
જોકે હજુ પણ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલના ઘણા મોડેલો US$1,000 કરતા ઓછી કિંમતે વેચાય છે, સૌથી વધુ લોકપ્રિય ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ હજારો યુએસ ડોલરમાં વેચાય છે અને હજુ પણ પેન્ડિંગ ફ્રેમવર્કમાં ઉપયોગ માટે યોગ્ય છે.
જનતા અને પીપલફોરબાઇક્સ અને અન્ય જૂથો તરફથી વ્યાપક સમર્થન અને લોબિંગ પછી, ઇલેક્ટ્રિક સાયકલનો સમાવેશ ફેડરલ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ટેક્સ ક્રેડિટમાં કરવામાં આવ્યો.
"સાયકલ અને ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ માટે નવા નાણાકીય પ્રોત્સાહનો અને આબોહવા અને સમાનતા પર કેન્દ્રિત માળખાગત સુધારાઓ માટે અનુદાનને કારણે, "અધિનિયમ" પર હાઉસ ઓફ રિપ્રેઝન્ટેટિવ્સના તાજેતરના મતદાનમાં આબોહવા ઉકેલના ભાગ રૂપે સાયકલનો સમાવેશ થાય છે. અમે સેનેટને વર્ષના અંત પહેલા સ્વીકારવા વિનંતી કરીએ છીએ જેથી અમે ટ્રાફિક ઉત્સર્જન ઘટાડવાનું શરૂ કરી શકીએ અને દરેકને ખસેડવાની મંજૂરી આપી શકીએ, પછી ભલે તેઓ કેવી રીતે મુસાફરી કરે અથવા ક્યાં રહે."
2021 માં, આપણે મોટી સંખ્યામાં નવી ઉત્તેજક ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ, તેમજ નવી તકનીકોનું પ્રેરક બળ અને ઇલેક્ટ્રિક સાયકલની કાયદેસરતાને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરતા જોઈએ છીએ.
હવે, જ્યારે ઉત્પાદકો સપ્લાય ચેઇનની ગંભીર અછતમાંથી બહાર આવવાનું શરૂ કરે છે, ત્યારે તેઓ બજારમાં નવા વિચારો અને મોડેલો લાવવાની મંજૂરી આપે છે, 2022 વધુ રોમાંચક વર્ષ બની શકે છે.
તમને શું લાગે છે કે 2022 માં આપણે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ઉદ્યોગમાં શું જોશું? નીચે આપેલા ટિપ્પણી વિભાગમાં તમારા વિચારો સાંભળો. જો તમે ભૂતકાળમાં પાછા ફરીને એક નોસ્ટાલ્જિક સફર (12-24 મહિના) કરવા માંગતા હો, તો ગયા વર્ષના 2020 ના ટોચના ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ સમાચાર અહેવાલો તપાસો.
મીકાહ ટોલ એક વ્યક્તિગત ઇલેક્ટ્રિક કાર ઉત્સાહી, બેટરી શોખીન અને એમેઝોનના નંબર વન બેસ્ટસેલર અને DIY ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ગાઇડના લેખક છે.