તેની પાસે તમામ સાધનો છે, પરંતુ શું ઈ-ટ્રેન્ડ્સ ટ્રેકર જાણે છે કે વધુ ખર્ચાળ E-MTB સ્પર્ધકો સાથે કેવી રીતે સ્પર્ધા કરવી?
શ્રેષ્ઠ ઇલેક્ટ્રિક માઉન્ટેન બાઇક ખરીદવા માટેની અમારી માર્ગદર્શિકાને જોતાં, તમને ઝડપથી ખ્યાલ આવશે કે મોટા ભાગના મોટા ઉત્પાદકો સિરીઝને ઇલેક્ટ્રિફાઇ કરતી વખતે માઉન્ટેન બાઇક સ્પેક્ટ્રમના ઊંચા છેડા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યાં છે.ઇ-ટ્રેન્ડ્સ ટ્રેકર એક અલગ અભિગમ અપનાવે છે.તે હાર્ડ-ટેઇલ ઇલેક્ટ્રિક માઉન્ટેન બાઇક છે જે એક ચાર્જ પર લગભગ 30 માઇલ સ્માઇલ પ્રદાન કરી શકે છે.તે જ સમયે, ઇલેક્ટ્રિક સહાયક વપરાશકર્તાઓ યુકેમાં 15.5 માઇલ પ્રતિ કલાકની કાયદેસર ઝડપે પહોંચે છે.
પ્રમાણમાં નાની 7.5Ah બેટરી સાયકલની ડાઉન ટ્યુબમાં સરસ રીતે છુપાયેલી હોય છે, પરંતુ તેને જોડાયેલ કી દાખલ કરીને દૂર કરી શકાય છે જેથી તેને ઘર, ઓફિસ અથવા ગેરેજના સોકેટમાં પ્લગ કરી શકાય અને પછી તેમાંથી સંપૂર્ણ ચાર્જ થઈ શકે. ચાર થી પાંચ કલાકમાં ઘરગથ્થુ સોકેટ.
પરંતુ અરે, ચાલો આપણે ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ પર વધુ અટકી ન જઈએ, કારણ કે મોટાભાગના લોકો સાયકલના દેખાવના આધારે સાયકલ ખરીદે છે, નહીં?આ સંદર્ભમાં, બ્રિટીશ સાયકલ બ્રાન્ડ ઇ-ટ્રેન્ડ્સ દ્વારા અપનાવવામાં આવેલી "ઓલ બ્લેક" પદ્ધતિ પ્રમાણમાં સલામત પદ્ધતિ છે અને ઘણા બધા લોકો દ્વારા નિરાશ ન થવું જોઈએ.પણ બાઇક ચલાવવા જેવું શું છે?તે જાણવામાં મને એક અઠવાડિયું લાગ્યું અને તે સમજાવવા માટે તે પૂરતું છે કે જો કે કોઈ તેને અત્યાર સુધીની શ્રેષ્ઠ ઇલેક્ટ્રિક બાઇક કહેશે નહીં, આ મહિને પણ, તે ખૂબ ઓછી રકમ માટે ઘણી બધી ઇ-ટ્રેન્ડ્સ આવશ્યકતાઓને પેક કરે છે…
ઠીક છે, તમે અહીં ઘણા પૈસા ખર્ચી શકો છો, પરંતુ સવારી સારી નથી.નાના નાજુક એલસીડી ડિસ્પ્લે દ્વારા ત્રણ પેડલ આસિસ્ટ મોડને એક્સેસ કરી શકાય છે.આ બટન દબાવવું જોઈએ એટલું સરળ નથી.
આનાથી પણ વધુ હેરાન કરનારી બાબત એ છે કે ઈ-ટ્રેન્ડ્સ ટ્રેકર તમને જ્યારે ઈલેક્ટ્રિક બાઈક પર ક્રેન્ક મારી પ્રથમ વખત ચાલુ કરવા ઈચ્છે ત્યારે તમને જોઈતો ટોર્ક આપતું નથી-આવું લેઝર/કમ્યુટર મશીન માટે પણ.આ ઉછાળો બાઇકના 22 કિગ્રા વજનને શરૂ કરવા અને ખસેડવાનું સરળ બનાવશે, પરંતુ તે અહીં જોવા મળતું નથી.
શું ખરાબ હોઈ શકે છે કે ઇલેક્ટ્રિક સહાય એક વિચિત્ર બિંદુથી શરૂ થાય છે.હું ઘણી વાર જોઉં છું કે તમને વધારે પડતું દબાણ નથી મળતું, અને પછી અચાનક, તે અચાનક આવે છે.કેટલીકવાર આ પેડલિંગ બંધ કર્યા પછી પણ થાય છે, જે ઓછામાં ઓછું કહેવા માટે ખલેલ પહોંચાડે છે.
અલબત્ત, £900 કરતાં ઓછી કિંમત ધરાવતી ઈ-બાઈકમાં એન્જેલ ઈ-બાઈક અથવા ભવિષ્યવાદી GoCycle G4i-જેવી સુપર સ્મૂથ, કંટ્રોલેબલ અને ઈન્ટેલિજન્ટ સહાયની કોઈ ખરેખર અપેક્ષા રાખી શકે નહીં.પરંતુ ખરેખર, ટ્રેકરે વધુ સારું કરવું જોઈએ.
આ પ્રકારની ઘણી ઈલેક્ટ્રિક સાઈકલ માટે, મેનપાવર અને ઈલેક્ટ્રિક સહાય વચ્ચે એક મીઠી જગ્યા છે.સવાર તેના પગને હળવેથી ફેરવી શકે છે અને નિર્ધારિત ગતિએ ક્રુઝ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટરની શક્તિને સંતુલિત કરી શકે છે.ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સના છૂટાછવાયા પરિવહનને કારણે ઇ-ટ્રેન્ડ્સ ટ્રેકર પર આ લક્ષ્ય હાંસલ કરવું ખૂબ જ મુશ્કેલ છે.
ટ્રાન્સમિશનની વાત કરીએ તો, આ બ્રાન્ડના R:7S રોવ ગિયર લીવર સાથે Shimanoનું સાત-સ્પીડ ઉપકરણ છે, જેને ગિયરને ઉપર અને નીચે ખસેડવા માટે હેન્ડલબાર પર માઉન્ટ થયેલ ગિયર લીવરને ટ્વિસ્ટ કરવું જરૂરી છે.આ સંપૂર્ણ પેન્ટ્સ છે, તેને થૂંક્યા વિના અને આગ પકડ્યા વિના ગિયર પર બેસવા દેવાનું લગભગ અશક્ય છે.
વાસ્તવમાં, મેં જોયું કે સામાન્ય રીતે ઉપયોગ કરી શકાય તેવા માત્ર ત્રણ ગિયર્સ હોઈ શકે છે, જેમાં સૌથી વધુ અને સૌથી નીચા ગિયર્સ અને ગિયર મધ્યમાં ક્યાંક છે.મેં ઘરે શિમાનોના સેટિંગને ફાઇન-ટ્યુન કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ મેં ઝડપથી ધીરજ ગુમાવી.એવું લાગે છે કે વધુ મુસાફરી માટે ત્રણ ગિયર્સ પૂરતા છે.
થોડા સમય માટે સ્ટાઇલ પર પાછા જાઓ, "યુનિસેક્સ" (ઇમ્પ્રેગ્નેટેડ) ક્રોસબાર કેટલાક લોકો માટે અપમાનજનક હોઈ શકે છે.અંગત રીતે, મને તે બાઇક ચલાવવા અને નીચે ઉતરવાની વધુ આરામદાયક રીત લાગી.પરંતુ તે એટલા માટે હોઈ શકે છે કારણ કે મારા પગ ટૂંકા છે.બાકીની બાઇક અવિશ્વસનીય છે, જેમાં અજ્ઞાત અથવા બજેટ બ્રાન્ડ્સ ફિનિશિંગ કિટ્સ ઓફર કરે છે.પ્રોવિલની પાતળી ક્રેન્ક, અબ્રાંડેડ ફ્રન્ટ ફોર્ક અને ચાઈનીઝ ઉત્પાદકોના ખૂબ જ સસ્તા ટાયર જેના વિશે મેં ક્યારેય સાંભળ્યું નથી તે ખરેખર આત્મવિશ્વાસને પ્રેરિત કરતા નથી.
તાજેતરમાં, T3 ખાતે ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ઉત્સાહીએ પ્યોર ફ્લક્સ વન બાઇક અજમાવી, જેની કિંમત £1,000 થી ઓછી હતી, અને તેની ફેશનેબલ શૈલી પર ટિપ્પણી કરી.આ સાચું છે, અને તે ખરેખર સારું લાગે છે.E-Trends Trekker ફ્રન્ટ ફોર્ક અને એકીકૃત બેટરી પેકથી સજ્જ હોવા છતાં, કાર્બન ફાઈબર બેલ્ટ ડ્રાઈવ અને સફેદ ફ્લેશિંગ તરત જ તેને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી પ્રોડક્ટ જેવો દેખાવ અને અનુભવ કરાવે છે.
ઑફ-રોડ ટીખળ માટે, હું તેની ભલામણ કરીશ નહીં, જોકે કૃત્રિમ નોબ ટાયર કંઈક સૂચવી શકે છે.ફ્રન્ટ સસ્પેન્શનમાં ઘણા ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ હોતા નથી, અને જ્યારે આગળના પૈડા જમીનથી દૂર હોય ત્યારે તે આગળના વ્હીલ્સના વજન હેઠળ સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ જાય છે.તે થોડુંક રેકેટ જેવું પણ છે, જે તમને એવું લાગે છે કે તમે સાયકલને નુકસાન પહોંચાડી રહ્યા છો.આ ચોક્કસપણે તે પ્રકારની વસ્તુ નથી જે તમે પર્વતની બાજુથી મોકલવા માંગો છો, અંશતઃ કારણ કે તે વિખેરાઈ શકે છે, અને અંશતઃ કારણ કે તે તમને ફરીથી પર્વતની ટોચ પર પાછા જવા દેશે નહીં.
એકંદરે, E-Trends Trekker અમારી ખરીદ માર્ગદર્શિકામાંના મોટાભાગના અન્ય eMTB કરતાં ઘણું સસ્તું છે, પરંતુ તે કામગીરીની દ્રષ્ટિએ પણ હલકી ગુણવત્તાવાળા છે.કનેક્શનની કોઈ પદ્ધતિ નથી, બિલ્ટ-ઈન લાઈટ્સ નથી, ખૂબ જ બેઝિક કોમ્પ્યુટર અને સૌથી મહત્ત્વની વાત એ છે કે એવી મોટર જે આવી વિચિત્ર રીતે પાવર આપે છે, તે રાઈડિંગને અપ્રિય બનાવે છે.
જો કે તે મુસાફરી અને લેઝર રાઇડિંગ માટે યોગ્ય છે, ખાસ કરીને એવા લોકો માટે કે જેમણે પહેલાં ક્યારેય ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ચલાવી નથી, તે ખરેખર મુશ્કેલ વસ્તુઓ અથવા ઑફ-રોડને હેન્ડલ કરવા માટે પૂરતી ક્ષમતા ધરાવતી નથી.આ બાઇકનું સૌથી મહત્ત્વનું લક્ષ્ય પહાડો અને જંગલના રસ્તાની નજીકના લોકોના બદલે પહાડો અને ઉબડખાબડ શેરીઓની નજીક રહેતા લોકો હોઈ શકે છે.સસ્પેન્શન ટાર્મેક પર સ્પીડ બમ્પ્સ અને છિદ્રોના ઝણઝણાટને દૂર કરી શકે છે, જ્યારે ગિયર્સ તમને ટેકરીઓ પર ચઢવામાં મદદ કરી શકે છે-જોકે, અલબત્ત, ઇલેક્ટ્રિક બાઇકનો વિચાર એ છે કે મોટર તમારા માટે આ કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે.
£1,000 કરતાં ઓછી કિંમતમાં વધુ સારી ઇલેક્ટ્રિક બાઇકો છે જે ઓછા કાર્યો આપે છે, વધુ નહીં.મારા માટે, આ E-Trends E-MTB ની સામાન્યતા ઘણી વધારે છે, અને મને શંકા છે કે જો હું એક અઠવાડિયાથી વધુ સમય સુધી રાઈડ કરું તો ઘણી બધી બાબતો ખોટી થઈ શકે છે.
ઇ-ટ્રેન્ડ્સ ટ્રેકર હાલમાં એમેઝોન યુકે પર £895.63માં ઉપલબ્ધ છે, જે અત્યાર સુધી અમને મળેલ સૌથી સસ્તું છે.
કમનસીબે, E-Trends એ યુકેમાં મુખ્ય મથક ધરાવતી કંપની છે, તેથી Trekker હાલમાં અન્ય કોઈપણ બજારમાં ઉપલબ્ધ નથી.
લિયોન ઓટોમોટિવ અને કન્ઝ્યુમર ટેક્નોલોજી વિશે તે જાહેર કરવા ઈચ્છે છે તેના કરતાં લાંબા સમય સુધી લખી રહ્યો છે.જો તે અદ્યતન ફિટનેસ વેરેબલ્સ અને સ્પોર્ટ્સ કેમેરાનું પરીક્ષણ ન કરી રહ્યો હોય, તો તે તેની મોટરસાઇકલને શેડમાં ખુશ કરશે, અથવા પર્વત બાઇકો/સર્ફબોર્ડ્સ/અન્ય આત્યંતિક વસ્તુઓ પર આત્મહત્યા કરવાનો પ્રયાસ કરશે નહીં.
કોઈ પાવર કોર્ડ ચોક્કસપણે તમારા ડ્રિલિંગ માટે વધુ શક્યતાઓ બનાવશે નહીં, પરંતુ તેમાં તેની ખામીઓ પણ છે.અમે ગુણદોષનું વજન કરીએ છીએ
કેરેરા ઇમ્પેલ એક સ્માર્ટ, સારી રીતે બનાવેલ ઇલેક્ટ્રિક બાઇક છે જે બમણી મોંઘી છે
આઇસ બેરેલે જે વચન આપ્યું હતું તે કર્યું અને તે સ્ટાઇલિશ લાગે છે, પરંતુ સસ્તો ઉકેલ હોવો જોઈએ
કેબલ સાથેનું યેલ મેક્સિમમ સિક્યુરિટી ડિફેન્ડર યુ લોક એ “ડાયમંડ” સેલ્સ સેફ્ટી રેટિંગ સાથેનું એક મહાન મૂલ્યવાન સાયકલ લોક છે!
તેમાં એન્ટ્રી-લેવલ પ્રાઇસ ટેગ હોઈ શકે છે, પરંતુ આ હળવા વજનની રેસ કાર બાઇકને લઇ જવા માટે પૂરતી છે જેની કિંમત બમણી છે
ઇવાને T3 ને જણાવ્યું કે કેવી રીતે તેણે એક વર્ષમાં 100 પાઉન્ડ (45 કિગ્રા) ઘટાડ્યા અને આખરે 2021 બર્લિન મેરેથોનમાં ઝ્વિફ્ટ-મંજૂર રમતવીર તરીકે ભાગ લીધો.
T3 એ Future plc નો એક ભાગ છે, જે આંતરરાષ્ટ્રીય મીડિયા જૂથ અને અગ્રણી ડિજિટલ પ્રકાશક છે.અમારી કંપનીની વેબસાઇટની મુલાકાત લો.© ફ્યુચર પબ્લિશિંગ લિમિટેડ ક્વે હાઉસ, ધ એમ્બરી, બાથ BA1 1UA.બધા હકો અમારી પાસે રાખેલા છે.ઈંગ્લેન્ડ અને વેલ્સ કંપની નોંધણી નંબર 2008885.