ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ્સ પાસે એક નવી મિડ-ડ્રાઇવ ઇલેક્ટ્રિક બાઇક છે જે તેની લાઇનઅપમાં પ્રવેશવા માટે તૈયાર છે. આ નવી ઇલેક્ટ્રિક બાઇક બ્રાન્ડ દ્વારા અત્યાર સુધી લોન્ચ કરાયેલ સૌથી શક્તિશાળી મોડેલ હશે.
ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ એ મોટરસાયકલનો ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ વિભાગ છે, જે ઉપનગરીય વિસ્તારમાં સ્થિત એક લોકપ્રિય મોટરસાયકલ આયાતકાર છે.
આ કંપની 30 વર્ષથી વધુ સમયથી મોટરસાઇકલ ઉદ્યોગમાં કામ કરી રહી છે. 2018 માં, તેમણે તેમના લોકપ્રિય સિટી સ્લીકર મોડેલથી શરૂઆત કરીને, તેમના લાઇનઅપમાં હળવા ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ અને સ્કૂટર ઉમેરવાનું શરૂ કર્યું.
2019 સુધીમાં, તેઓએ ઇ-બાઇકને બે ફેટ-ટાયર ઇ-બાઇક મોડેલ સાથે જોડી દીધી - તે સમયે મોટરસાઇકલ કંપનીએ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ શરૂ કરી. ત્યારબાદના નવા મોડેલોમાં ઇલેક્ટ્રિક ક્રુઝર અને કાર્ગો ઇલેક્ટ્રિક બાઇકનો સમાવેશ થાય છે.
નવી ઈ-બાઈક (તેઓએ દેખીતી રીતે ક્યારેય મોટરસાઈકલ નામકરણ યોજના મૂળભૂત રીતે ગુમાવી નથી) પણ બ્રાન્ડની પ્રથમ મિડ-ડ્રાઈવ ઈ-બાઈક હશે.
કેન્દ્રમાં સ્થિત મિડ-ડ્રાઇવ મોટર તેની શક્તિ માટે જાણીતી છે. ડ્રાઇવ યુનિટને સતત રેટેડ મોટર તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ જ્યારે મર્યાદા સુધી દબાણ કરવામાં આવે છે ત્યારે તે વધુ શક્તિ ઉત્પન્ન કરવા માટે જાણીતું છે.
આ બાઇક લેવલ 2 મોડમાં 20 mph (32 km/h) ગતિ મર્યાદા સાથે મોકલવામાં આવશે, પરંતુ સવારો તેને અનલૉક કરીને ગેસ અથવા પેડલ સહાયથી 28 mph (45 km/h) ની ઝડપે દોડી શકે છે.
આ મોટર ૧૬૦ Nmનો મહત્તમ ટોર્ક પણ ઉત્પન્ન કરે છે, જે બજારમાં ઉપલબ્ધ અન્ય કોઈપણ ગ્રાહક ઈ-બાઈક મિડ-ડ્રાઈવ મોટર કરતાં વધુ છે. ઉચ્ચ ટોર્ક ચઢાણનો સમય ઘટાડે છે અને ઝડપી પ્રવેગ સાથે બાઇકને લાઇનથી દૂર રાખે છે.
ટોર્કની વાત કરીએ તો, મોટરમાં સૌથી આરામદાયક અને પ્રતિભાવશીલ પેડલ સહાય માટે એક સાચો ટોર્ક સેન્સર શામેલ છે. તે સસ્તા કેડન્સ-આધારિત પેડલ સહાય સેન્સર કરતાં વધુ કુદરતી ગતિ પ્રતિભાવ પ્રદાન કરે છે.
આ ઇલેક્ટ્રિક બાઇક લાંબા આયુષ્ય માટે હાઇ-પાવર મિડ-ડ્રાઇવ મોટર અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અને 8-સ્પીડ અલ્ટસ ડેરેઇલરને જોડે છે.
એડજસ્ટેબલ હેન્ડલબાર રાઇઝર્સ રાઇડર્સને હેન્ડલબારને સૌથી આરામદાયક ઊંચાઈ અને ખૂણા પર ગોઠવવામાં મદદ કરે છે. ઓલ-એલ્યુમિનિયમ પેડલ્સ ક્રેન્કને શણગારે છે, અને આગળ હાઇડ્રોલિક-સસ્પેન્શન ફોર્ક વધારાનો આરામ અને ઉબડખાબડ રસ્તાઓ પર વધુ સારી હેન્ડલિંગ પ્રદાન કરે છે.
સ્ટોપિંગ પાવર ડ્યુઅલ-પિસ્ટન હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેક્સથી આવે છે જે 180mm રોટર્સને ક્લેમ્પ કરે છે.
ઈ-બાઈક સિસ્ટમ કલર ડિસ્પ્લે અને પેડલ આસિસ્ટના પાંચ પસંદગીના સ્તરો સાથે આવે છે, તેમજ જેઓ તેમના પેડલિંગમાંથી વિરામ લેવા માંગે છે તેમના માટે થમ્બ થ્રોટલ પણ છે.
આગળ અને પાછળની LED લાઇટિંગ મુખ્ય બેટરી દ્વારા સંચાલિત છે, તેથી તમારે રાત્રે પ્રકાશિત રહેવા માટે બેટરી બદલવાની જરૂર નથી.
બધા ભાગો નામાંકિત બ્રાન્ડના લાગે છે અને ખૂબ જ સારી ગુણવત્તાના છે. ચોક્કસ, શિમાનો એલિવિયો ડેરેઇલર સરસ હોઈ શકે છે, પરંતુ શિમાનો અલ્ટસ લગભગ કોઈપણ કેઝ્યુઅલ અથવા કોમ્યુટર રાઇડરને ફિટ થશે. જ્યારે ઘણી કંપનીઓ પૈસા બચાવવા અને ઘટતી સપ્લાય લાઇનને વધારવા માટે ઓફ-બ્રાન્ડ ઘટકો તરફ વળગી રહી છે, ત્યારે CSC બ્રાન્ડેડ ઘટકો સાથે વળગી રહેતી હોય તેવું લાગે છે.
બેટરીને વધુ સુવ્યવસ્થિત દેખાવ માટે ફ્રેમમાં અર્ધ-સંકલિત કરવામાં આવી છે, જેની ક્ષમતા ઉદ્યોગની સરેરાશ કરતા થોડી વધુ 768Wh છે.
આપણે પહેલા પણ વધુ ક્ષમતાવાળી બેટરીઓ જોઈ છે, પરંતુ બજારમાં ઘણા અગ્રણી કંપનીઓ હજુ પણ અહીં જોયેલી નાની બેટરીઓનો ઉપયોગ કરે છે.
૭૬-પાઉન્ડ (૩૪-કિલોગ્રામ) ની આ ઈ-બાઈક ભારે છે, મોટાભાગે કારણ કે વિશાળ મોટર અને મોટી બેટરી હળવા વજનના ઘટકો નથી. આ ઉપરાંત, તે ૪-ઇંચના ચરબીવાળા ટાયર પણ નથી, જોકે તે રેતી, માટી અને બરફમાં તેમના વજન કરતાં વધુ બનાવે છે.
આ બાઇકો રેક્સ અથવા ફેંડર્સ સાથે પ્રમાણભૂત નથી, પરંતુ જો તમે ઇચ્છો તો માઉન્ટિંગ પોઈન્ટ ઉમેરી શકો છો.
M620 મોટર સસ્તી કીટ નથી. આપણે આ મોટર જોયેલી મોટાભાગની ઈ-બાઈકની કિંમત $4,000+ ની રેન્જમાં હોય છે, જોકે તે સામાન્ય રીતે ફુલ-સસ્પેન્શન ઈ-બાઈક પણ હોય છે.
કિંમત $3,295 છે. કિંમતને વધુ આગળ વધારવા માટે, બાઇક હાલમાં પ્રી-ઓર્ડર પર છે, મફત શિપિંગ અને $300 ડિસ્કાઉન્ટ સાથે, કિંમત $2,995 સુધી ઘટી ગઈ છે. અરે, મારી દૈનિક ડ્રાઇવ મિડ-ડ્રાઇવ ઇ-બાઇકની કિંમત વધુ છે અને તેમાં અડધી શક્તિ છે.
મોટાભાગની ઈ-બાઈક કંપનીઓથી વિપરીત, જેમને સંપૂર્ણ અગાઉથી ચુકવણીની જરૂર હોય છે, તમારા રિઝર્વેશનને રાખવા માટે ફક્ત $200 ડિપોઝિટની જરૂર પડે છે.
નવી ઈ-બાઈક હાલમાં પરિવહનમાં છે અને 2022 ની શરૂઆતમાં મોકલવાની અપેક્ષા છે. કંપનીએ સમજાવ્યું કે તેઓએ લોંગ બીચ છોડવા માટે ચોક્કસ શિપિંગ તારીખ આપી નથી કારણ કે કાર્ગો જહાજોના સમુદ્રમાં બાઇકની રાહ જોઈ રહી છે.
ઓહ હા, તમે ઇચ્છો તે કોઈપણ રંગમાં ઇ-બાઇક રાખી શકો છો, જ્યાં સુધી તે લીલો હોય. જોકે તમે ઓછામાં ઓછા બે અલગ અલગ સ્વાદમાંથી પસંદ કરી શકો છો: મોસ ગ્રીન અથવા મસ્ટર્ડ.
મારો ભૂતકાળનો અનુભવ ખૂબ જ સકારાત્મક રહ્યો છે, પછી ભલે તે ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ હોય કે ઇલેક્ટ્રિક બાઇક. તો હું ઈચ્છું છું કે આ બાઇકોમાં પણ આવું જ કંઈક હોય.
મેં ગયા વર્ષે તેમની 750W ફેટ ટાયર ઈ-બાઈકનું પરીક્ષણ કર્યું હતું અને તેમને બે વાર થમ્બ્સ અપ આપ્યા હતા. તમે નીચેના વિડીયોમાં આ અનુભવ જોઈ શકો છો.
એક વ્યક્તિગત ઉત્સાહી, બેટરીના શોખીન અને બેસ્ટ સેલર DIY લિથિયમ બેટરીઝ, DIY સોલર અને ધ અલ્ટીમેટ DIY ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ગાઇડના લેખક છે.