વર્ષોથી, વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલાઓના એકીકરણે વિશ્વને સારી રીતે સેવા આપી છે.જોકે, અર્થવ્યવસ્થા સુધરતાં હવે તે દબાણ હેઠળ છે.
નવી સાયકલ રસ્તા પર અથડાય કે પહાડ ઉપર જાય તે પહેલાં, તે સામાન્ય રીતે હજારો કિલોમીટરની મુસાફરી કરે છે.
હાઇ-એન્ડ રોડ બાઇક તાઇવાનમાં બની શકે છે, બ્રેક્સ જાપાનીઝ છે, કાર્બન ફાઇબર ફ્રેમ વિયેતનામ છે, ટાયર જર્મન છે અને ગિયર્સ મેઇનલેન્ડ ચાઇના છે.
જેઓ કંઈક વિશેષ ઇચ્છે છે તેઓ મોટર સાથેનું મોડેલ પસંદ કરી શકે છે, જે તેને દક્ષિણ કોરિયાથી આવતા સેમિકન્ડક્ટર પર આધારિત બનાવે છે.
COVID-19 રોગચાળા દ્વારા શરૂ કરાયેલ વિશ્વની વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલાની સૌથી મોટી કસોટી હવે આગામી દિવસની આશાઓને સમાપ્ત કરવાની ધમકી આપે છે, આંતરરાષ્ટ્રીય અર્થતંત્રને લકવાગ્રસ્ત કરે છે અને ફુગાવાને આગળ ધપાવે છે, જે સત્તાવાર વ્યાજ દરોમાં વધારો કરી શકે છે.
સિડની બાઇક શોપના માલિક માઇકલ કમહલે જણાવ્યું હતું કે, "જે લોકો માત્ર તેમના 10 વર્ષના બાળક માટે બાઇક ખરીદવા માંગે છે, તેમને સમજાવવું મુશ્કેલ છે.
ત્યારબાદ ઓસ્ટ્રેલિયન મેરીટાઇમ યુનિયન છે, જે લગભગ 12,000 સભ્યો ધરાવે છે અને પોર્ટ વર્કફોર્સ પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે.તેના સભ્યોના ઊંચા પગાર અને આક્રમક સંભાવનાઓને લીધે, યુનિયન લાંબા ગાળાના મજૂર વિવાદોથી ડરતું નથી.