હાર્લી-ડેવિડસને હમણાં જ તેની નવી પાંચ-વર્ષીય યોજના, ધ હાર્ડવાયરની જાહેરાત કરી છે. જોકે કેટલાક પરંપરાગત મોટરસાઇકલ મીડિયાએ અનુમાન લગાવ્યું હતું કે હાર્લી-ડેવિડસન ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ છોડી દેશે, પરંતુ હવે તેઓ ખોટા નહોતા.
જેમણે ખરેખર લાઈવવાયર ઈલેક્ટ્રિક મોટરસાઈકલ ચલાવી છે અને પ્રોજેક્ટના અમલીકરણ માટે જવાબદાર હાર્લી-ડેવિડસન એક્ઝિક્યુટિવ સાથે વાત કરી છે, તેમના માટે એ સ્પષ્ટ છે કે HD ઈલેક્ટ્રિક કારને પૂર્ણ ગતિએ આગળ ધપાવી રહ્યું છે.
જોકે, આનાથી વિશ્લેષકોને મેદાનની બહારના સૌથી ખરાબ વિશે ચિંતા કરવાથી રોકી શકાતું નથી, કારણ કે HD છેલ્લા કેટલાક મહિનાઓથી ધ રીવાયર નામની આંતરિક ખર્ચ ઘટાડવાની યોજના લાગુ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યું છે. HD ના CEO જોચેન ઝેઇટ્ઝના મતે, રીવાયર યોજના કંપનીને વાર્ષિક $115 મિલિયન બચાવશે.
રીવાયર યોજના પૂર્ણ થયા પછી, HD એ કંપનીની નવીનતમ પાંચ-વર્ષીય વ્યૂહાત્મક યોજના ધ હાર્ડવાયરની જાહેરાત કરી છે.
આ યોજના આવક વધારવા અને કંપનીના ભવિષ્યમાં રોકાણ કરવાના હેતુથી અનેક મુખ્ય પાસાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જેમાં ગેસોલિનથી ચાલતી અને ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલમાં વાર્ષિક US$190 મિલિયનથી US$250 મિલિયનનું રોકાણનો સમાવેશ થાય છે.
HD તેની મુખ્ય હેવી-ડ્યુટી મોટરસાઇકલમાં વધુ રોકાણ કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે અને કંપનીમાં વિકસિત ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ માટે સમર્પિત એક નવો વિભાગ પણ સ્થાપશે.
2018 અને 2019 માં, હાર્લી-ડેવિડસને ઓછામાં ઓછા પાંચ પ્રકારના ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર્સ માટે યોજનાઓ વિકસાવી, જેમાં ફુલ-સાઇઝ ઇલેક્ટ્રિક રોડ બાઇક અને ફ્લેટ-ટ્રેક ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલથી લઈને ઇલેક્ટ્રિક મોપેડ અને ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેઇલર્સનો સમાવેશ થાય છે. તે સમયે ધ્યેય 2022 સુધીમાં પાંચ અલગ અલગ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો લોન્ચ કરવાનો હતો, ભલે COVID-19 રોગચાળાએ HD યોજનાઓને ગંભીર રીતે વિક્ષેપિત કરી દીધી હતી.
કંપનીએ તાજેતરમાં હાઇ-ડેફિનેશન ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ વિભાગને એક નવી સ્ટાર્ટ-અપ કંપની, સીરીયલ 1 તરીકે વિભાજીત કર્યો છે, જે તેના મુખ્ય શેરહોલ્ડર HD સાથે કામ કરે છે.
સ્વતંત્ર વિભાગની સ્થાપના ઇલેક્ટ્રિક વાહન વિકાસને સંપૂર્ણ સ્વાયત્તતા આપશે, જેનાથી વ્યવસાય વિભાગો ટેકનોલોજી સ્ટાર્ટઅપ્સની જેમ ચપળ અને ઝડપી રીતે કાર્ય કરી શકશે, જ્યારે હજુ પણ એક વિશાળ સંસ્થાના સમર્થન, કુશળતા અને દેખરેખનો લાભ ઉઠાવી શકશે. નવીન ક્રોસ પોલિનેશન કમ્બશન ઉત્પાદનોના વિદ્યુત વિકાસમાં રોકાયેલ છે.
હાર્ડવાયરની પાંચ વર્ષની વ્યૂહાત્મક યોજનામાં 4,500 થી વધુ HD કર્મચારીઓ (કલાકદીઠ ફેક્ટરી કામદારો સહિત) માટે ઇક્વિટી પ્રોત્સાહનો પૂરા પાડવાનો પણ સમાવેશ થાય છે. ઇક્વિટી ગ્રાન્ટ વિશે વિગતવાર માહિતી આપવામાં આવી નથી.
ભલે તમે ઘણા કીબોર્ડ યોદ્ધાઓ પર વિશ્વાસ કરશો, હાર્લી-ડેવિડસને પોતાનું માથું રેતીમાં દફનાવ્યું ન હતું. ભલે તે ખૂબ સુંદર ન હોય, કંપની હજુ પણ દિવાલ પર લખાણ જોઈ શકે છે.
HD ની નાણાકીય મુશ્કેલીઓ કંપનીને સતત સતાવી રહી છે, જેમાં 2020 ના ચોથા ક્વાર્ટરમાં વાર્ષિક ધોરણે 32% આવકમાં ઘટાડાની તાજેતરની જાહેરાતનો સમાવેશ થાય છે.
લગભગ એક વર્ષ પહેલા, HD એ જોચેન ઝેઇટ્ઝને કાર્યકારી પ્રમુખ અને મુખ્ય કાર્યકારી અધિકારી તરીકે નિયુક્ત કર્યા, અને થોડા મહિના પછી ઔપચારિક રીતે આ પદ પર નિમણૂક કરી.
જર્મનીમાં જન્મેલા બ્રાન્ડ માસ્ટર કંપનીના 100 વર્ષના ઇતિહાસમાં પ્રથમ બિન-યુએસ સીઈઓ છે. તેમની ભૂતકાળની સફળતાઓમાં 1990 ના દાયકામાં મુશ્કેલીમાં મુકાયેલી પુમા સ્પોર્ટ્સવેર બ્રાન્ડને બચાવવાનો સમાવેશ થાય છે. જોચેન હંમેશા પર્યાવરણીય અને સામાજિક રીતે ટકાઉ વ્યવસાયિક પ્રથાઓના ચેમ્પિયન રહ્યા છે, અને હંમેશા હાર્લી-ડેવિડસન ઇલેક્ટ્રિક વાહન વિકાસના સમર્થક રહ્યા છે.
HD હેવીવેઇટ મોટરસાઇકલની મુખ્ય તાકાત પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને અને ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલના વિકાસમાં રોકાણ કરીને, કંપની નજીકના અને દૂરના ભવિષ્યમાં મજબૂત પાયો નાખે તેવી શક્યતા છે.
હું એક EV ડ્રાઇવર છું, તેથી HD એ તેની મુખ્ય હેવીવેઇટ બાઇક પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે તે સમાચારથી મને કોઈ મદદ મળી નહીં. પરંતુ હું એક વાસ્તવિકવાદી પણ છું, અને હું જાણું છું કે કંપની હાલમાં ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ કરતાં વધુ ગેસોલિન સાયકલ વેચે છે. તેથી જો HDTV ને મોટા, ચમકતા મોટા છોકરાના રમકડાંમાં તેમના રોકાણને બમણું કરવાની જરૂર હોય, અને તે જ સમયે ઇલેક્ટ્રિક કારમાં રોકાણ કરવાની જરૂર હોય, તો તે મારા માટે વાંધો નથી. હું તેને સ્વીકારું છું કારણ કે હું તેને LiveWire સાથે તેમની શરૂઆત પૂર્ણ કરવા માટે HD વિડિઓઝ ટકી શકે તે સુનિશ્ચિત કરવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ તરીકે જોઉં છું.
માનો કે ના માનો, હાર્લી-ડેવિડસન હજુ પણ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ક્ષેત્રમાં વિશ્વના સૌથી અદ્યતન પરંપરાગત મોટરસાઇકલ ઉત્પાદકોમાંનું એક છે. આજે બજારમાં મોટાભાગની ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ ઇલેક્ટ્રિક કાર-વિશિષ્ટ સ્ટાર્ટ-અપ્સમાંથી આવે છે, જેમ કે ઝીરો (જોકે મને ખાતરી નથી કે ઝીરોને ફરીથી સ્ટાર્ટ-અપ કહી શકાય કે નહીં?), જે HD ને ગેમ વનમાં પ્રવેશતા થોડા પરંપરાગત ઉત્પાદકોમાંનું એક બનાવે છે.
HD દાવો કરે છે કે તેની LiveWire યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સૌથી વધુ વેચાતી ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ છે, અને આંકડા તેને સમર્થન આપે છે.
ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલની નફાકારકતા હજુ પણ એક મુશ્કેલ બાબત છે, જે સમજાવે છે કે શા માટે ઘણા પરંપરાગત ઉત્પાદકો અટકી રહ્યા છે. જો કે, જો HD સરળતાથી આગળ વધી શકે અને EV ક્ષેત્રમાં આગેવાની લેવાનું ચાલુ રાખી શકે, તો કંપની ખરેખર ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ ઉદ્યોગમાં અગ્રણી બનશે.
મીકાહ ટોલ એક વ્યક્તિગત ઇલેક્ટ્રિક કાર ઉત્સાહી, બેટરીના શોખીન અને એમેઝોનના ટોચના બેસ્ટ સેલિંગ પુસ્તક DIY લિથિયમ બેટરી, DIY સોલર અને અલ્ટીમેટ DIY ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ગાઇડના લેખક છે.